据中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2023年，中国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，年产销量双双创新高。其中，乘用车产销量分别达2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%。

就各企业发布的数据来看，不论是比亚迪、吉利等中国品牌，一汽-大众、广汽丰田等合资品牌，宝马、奔驰等豪华车品牌，还是理想、岚图等造车新势力，都交出了亮眼的成绩单。

中国品牌方面，2023年，比亚迪、长安、奇瑞、吉利、长城、五菱6大品牌，销量均突破了百万辆。其中比亚迪全年销售3024417辆，同比增长61.9%，创下中国汽车最高销量纪录；长安汽车2023年累计销量255.31万辆，其中自主乘用车销量159.7万辆；奇瑞集团2023年实现销量1881316辆，同比增长52.6%，其中海外出口937148辆，同比增长101.1%；上汽通用五菱2023年全年销售新车1403066台，其中乘用车销售500232台；长城汽车2023年销售1230704辆，同比增长15.29%，其中海外累计销售316018辆，同比增长82.48%；吉利汽车2023年累计销售汽车1686516辆，同比增长约18%，高于年初制定的全年销售165万辆的目标。

合资品牌方面，仅有南北大众两家企业年销破百万。其中一汽-大众全年累计销售突破191万辆（含奥迪进口车），同比增长4.8%；上汽大众2023年共销售新车121.5万辆新车，其中新能源车销量突破13万辆；上汽通用全年销售新车86.9万辆，其中凯迪拉克品牌销量逾18.3万辆，别克品牌销量超51.7万辆，雪佛兰品牌销量约16.9万辆；广汽丰田全年累计销量901027台；一汽丰田年度零售超过80万辆，连续10年保持销量正增长；广汽本田全年销售超64万辆，累计产销突破1000万辆；东风Honda销量超61万辆，累计产销成功突破800万辆。

豪华车方面，BBA依然稳居第一阵营，其中梅赛德斯-奔驰2023年在华销量76.5万辆，与 2022 年交付水平基本持平；宝马集团在中国市场共交付824932辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%，总销量继续领跑中国豪华车细分市场；奥迪品牌共交付729042辆，同比增长13.5%，其中奥迪纯电动e-tron系列车型客户交付量为31025辆；红旗品牌2023年销量突破370000辆，同比增长29.5%，其中新能源零售销量突破85000辆，同比增长135%。此外，沃尔沃销售180234辆，捷豹路虎全年销量达106377台辆。

造车新势力方面，虽然多家车企均迎来了同比大幅增长，但除了理想、岚图等品牌外，大部分车企均未能完成年初制定的目标。其中，特斯拉在中国市场销售60.3664万辆，同比增长37.3%；理想汽车全年交付 376030辆，月交付突破5万辆；蔚来累计交付160038辆，同比增长30.7%；小鹏汽车累计交付141604辆，同比增长17%；AITO问界累计交付94380辆；零跑累计交付144155辆，同比增长超29%；极氪汽车累计交付118685 辆，同比增长65%。

针对2024年中国车市的走势，中汽协副秘书长陈士华表示，宏观经济持续回升向好，有助于汽车行业稳定增长。随着国家促消费、稳增长政策持续推进和促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，将进一步激发市场活力和消费潜能，2024年中国汽车市场有望继续保持稳中向好发展态势。