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2019车市持续下探 能否逆势就看收官之战
作者:admin    分类:行业新闻    时间:2019-8-20 17:59:28    浏览:5107次

2019车市持续下探 能否逆势就看收官之战

2019年的第三个季度已经过半,国内汽车市场的持续低迷状态仍然在加剧,回顾1-7月的中国乘联会统计数据,累计汽车总计销量1412.48万台,累计增速-11.5%;19年7月份汽车总计销量180.85万台,同比增长-4.3%,环比增长7.5%。而2018年汽车总计销量2803.89万台,累计增速-3.1%。相比之下,2019年1-7月份汽车批发增速是弱于近几年全年走势,2019年7月的批发下滑-40%,行业走势压力持续较大。目前汽车不强主要是乘用车因素的影响,但商用车压力也在加大。

2019年1-7月,全国累计汽车总计销量1412.48万台,累计增速-11.5%;2019年7月份汽车总计销量180.85万台,同比增长-4.3%,环比增长7.5%。

1-7月的乘用车市场持续负增长。目前7月销量低于2016年水平,呈现严重低迷特征。但市场普遍乐观认为,相信2019年未来下半年的厂家的销量预计会有改善。

全国乘用车市场回顾

7月全国乘用车市场零售148.5万台,同比下降5.0%,环比下降16%,。今年1-7月狭义乘用车零售下降8.8%,7月零售同比增速好于年累计增速。

由于国六实施前的清库存时间短,国五清库压力较大,因此6月的零售异常偏高,对7月的零售带来较大的透支效应。

从乘联会的周度零售数据看的7月初的零售结转数量较大,维持了车市零售的周度同比较平稳的增长。7月零售数据表现好于实际状态,这是多种因素的叠加结果。        首先是由于经销商的6月清库带来的零售暴增,部分数据结转到7月实现店头零售的平稳完成指标;其次是部分地区库存车延期销售;还有部分经销商为了在最后期限前完成上半年目标实现拿到车企模糊奖励,改善盈利情况,对部分国五车型提前上牌,也结转部分数据到七月。同时一些观望消费者等到7月初的国六实施后买车,叠加形成7月初的零售表现较好。

7月车市零售实际增速仍是大幅负增长。这主要是由于国六车型的正常零售价格明显高于清库期的国五车型清库价格,国五促销的大量潜客转化的透支因素对7月的零售影响较大。综合6-7月的零售总体走势看,呈现了低基数下的同比增速逐步企稳特征。

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